Mengimpor mobil Anda dari Latvia ke Inggris

Untuk mobil yang berusia di bawah sepuluh tahun dari Latvia, mereka harus mematuhi persetujuan tipe Inggris. Kita bisa melakukan ini dengan proses yang disebut saling pengakuan atau melalui pengujian IVA.

Setiap mobil berbeda dan setiap pabrikan memiliki standar dukungan yang berbeda untuk membantu klien mereka melalui proses impor, jadi silakan bertanya sehingga kami dapat mendiskusikan opsi kecepatan dan biaya optimal untuk keadaan pribadi Anda.

Kami mengelola seluruh proses atas nama Anda, baik itu berurusan dengan tim homologasi pabrikan mobil Anda atau Departemen Transportasi, sehingga Anda dapat bersantai karena mengetahui bahwa Anda akan terdaftar secara resmi di DVLA dalam waktu sesingkat mungkin.

Mobil penggerak tangan kiri dari Austria akan memerlukan beberapa modifikasi, termasuk pada pola lampu depan untuk menghindari silau pada lalu lintas yang datang, penghitung kecepatan untuk menampilkan pembacaan mil per jam dan lampu kabut belakang jika belum memenuhi standar universal.

Kami telah membuat katalog lengkap tentang merek dan model mobil yang telah kami impor sehingga dapat memberi Anda perkiraan biaya yang cepat tentang kebutuhan mobil pribadi Anda.

Mobil berusia di atas 10 tahun dikecualikan dari persetujuan tipe tetapi masih memerlukan uji keamanan, yang disebut MOT, dan modifikasi serupa dengan uji IVA sebelum pendaftaran. Modifikasi tergantung umur tapi umumnya ke fog lamp belakang.

Jika mobil Anda berusia di atas 40 tahun tidak memerlukan tes MOT dan dapat dikirim langsung ke alamat Inggris Anda sebelum didaftarkan.

Pengangkutan mobil tertutup mengacu pada metode pengangkutan mobil dalam trailer atau kontainer khusus yang memberikan perlindungan dan keamanan penuh selama transit. Berbeda dengan transportasi terbuka, di mana mobil terpapar cuaca dan potensi bahaya di jalan, transportasi tertutup menawarkan tingkat perlindungan yang lebih tinggi.

Dalam pengangkutan tertutup, mobil dimuat ke dalam trailer atau kontainer tertutup sepenuhnya yang melindunginya dari kondisi cuaca buruk, debu, serpihan, dan potensi sumber kerusakan lainnya. Trailer atau kontainer biasanya memiliki dinding kokoh dan atap untuk memberikan cakupan dan perlindungan menyeluruh bagi mobil.

Transportasi tertutup sering kali dipilih untuk mengangkut mobil berharga, klasik, antik, atau eksotik yang memerlukan perawatan dan perlindungan ekstra. Hal ini juga disukai ketika pemilik mobil ingin menjaga kondisi mobilnya tetap prima atau perlu mengangkutnya dalam jarak jauh.

Dengan memilih transportasi tertutup, mobil terlindungi dari potensi risiko seperti serpihan batu, cuaca buruk, vandalisme, atau pencurian. Trailer tertutup yang digunakan untuk pengangkutan biasanya dilengkapi dengan fitur seperti gerbang pengangkat hidrolik, pengikat lembut, dan bantalan untuk memastikan pengangkutan yang aman dan bebas kerusakan.

Secara keseluruhan, transportasi tertutup menawarkan sarana pengiriman mobil yang aman dan terlindungi, memastikan kedatangan mereka dengan aman di tujuan dalam kondisi yang sama seperti saat dimuat.

Pengangkut mobil terbuka, juga dikenal sebagai pengangkut mobil terbuka atau pengangkut mobil terbuka, adalah jenis mobil pengangkut yang dirancang khusus untuk pengangkutan mobil. Biasanya berupa truk atau trailer besar dengan beberapa tingkat atau dek, tempat mobil dapat dimuat dan diamankan untuk diangkut.

Ciri yang membedakan mobil pengangkut terbuka adalah tidak memiliki struktur atau atap tertutup, tidak seperti mobil pengangkut tertutup yang memiliki wadah tertutup penuh untuk pengangkutan mobil. Dalam transporter terbuka, mobil terkena unsur-unsur selama transit.

Pengangkut mobil terbuka umumnya digunakan dalam industri otomotif untuk berbagai keperluan, seperti mengirimkan mobil baru dari produsen ke dealer, merelokasi mobil untuk perorangan atau bisnis, atau mengangkut mobil untuk dilelang. Mereka menawarkan beberapa keuntungan, termasuk efektivitas biaya, kemudahan bongkar muat, dan kemampuan untuk mengangkut banyak mobil secara bersamaan.

Namun, kelemahan utama dari mobil pengangkut terbuka adalah bahwa mereka tidak memberikan tingkat perlindungan yang sama seperti mobil pengangkut tertutup. Saat mobil terekspos, mereka rentan terhadap kerusakan akibat kondisi cuaca, puing-puing jalan, dan faktor eksternal lainnya. Oleh karena itu, angkutan terbuka biasanya direkomendasikan untuk mobil standar yang tidak memerlukan perlindungan khusus, seperti mobil klasik atau mewah.